הרכבת הקלה הפכה מאז הפעלתה לפני שלוש שנים לסמל המובהק ביותר של איחוד ה ترجمة - הרכבת הקלה הפכה מאז הפעלתה לפני שלוש שנים לסמל המובהק ביותר של איחוד ה العربية كيف أقول

הרכבת הקלה הפכה מאז הפעלתה לפני שלו

הרכבת הקלה הפכה מאז הפעלתה לפני שלוש שנים לסמל המובהק ביותר של איחוד העיר תחת כנפי הנורמליזציה והטכנולוגיה. להבנתי זו לא הייתה אשליה או סמל ריק מתוכן – הרכבת באמת שימשה את כל תושבי העיר והייתה מרחב משותף ליהודים ולפלסטינים. היא תרמה רבות לערוב בין האוכלוסיות ובזכותה נראו במרכז ירושלים פלסטינים רבים יותר מאי פעם בתולדות העיר המאוחדת. אתמול, זמן קצר אחרי שנודע דבר הירצחו של מוחמד אבו חדיר, הורתה המשטרה לרכבות לעצור בצומת הגבעה הצרפתית. במקביל נחסמה גם הכניסה לבית חנינא בכביש החדש מכיוון מחלף בנציון נתניהו. הבוקר העריכו בחברת סיטי פס – זכיינית הרכבת – שגם אם היום יחלו התיקונים (מה שלא סביר להניח) יחלפו עוד חודשים עד שהרכבת תוכל לפעול כרגיל לאורך הקו בשועפט ובבית חנינא.
בהעדר מוסדות ישראלים, התנחלויות ותחנות משטרה בשועפט כילו המפגינים את זעמם ברכבת הקלה. רשימת הנזקים כוללת את ריסוק והצתה של התחנות, הצתת פסי הגומי שלאורך הפסים, הפלת עמודי תאורה ורמזורים, עקירת אבני הריצוף שבין הפסים והצתת ארונות התקשורת והחשמל.
מאז תום האינתיפאדה השנייה ובעיקר מאז עלייתו של ניר ברקת לשלטון, מקובל להניח שירושלים הפכה למאוחדת יותר מתמיד ושהציבור הפלסטיני בעיר אף עובר תהליכים של השתלבות וישראליזציה. הרכבת היא כאמור סמל לתהליך הזה. זה בין היתר הרקע לקיתונות הבוז שספגתי ביום ירושלים האחרון כשפרסמתי את התוכניות של אדריכלי "סאיה" לחלוקת ירושלים. הואשמתי בתבוסתנות, שמאלנות וכמובן באישום האולטימטיבי – "הזוי".
אבל בירושלים, כמו בירושלים, יש תמיד יותר מרובד אחד. מתחת לפני השטח, מתחת לקניונים המלאים בקונים פלסטינים ויהודים בצוותא, פעלו בשתי האוכלוסיות כוחות אחרים – לאומניים, גזענים ואלימים. ביומיים האחרונים, בחסות רגשות הזעם והנקמה השתחררו הכוחות האלה. בצד היהודי בדמות מאות פעילי ימין זועמים שביצעו "ציד אדם" במרכז העיר ובצד הפלסטיני בדמות מאות צעירים מיידי אבנים ובקבוקי תבערה על כל מה שנתפס כיהודי או כישראלי. בהרף עין קם לתחייה הקו הירוק, הישן והמושמץ בחסות האלימות ההדדית. יהודים הדירו את רגליהם מהשכונות הפלסטיניות והפלסטינים מהשכונות היהודיות. ההתנחלויות היהודיות הקטנות בלב השכונות הפלסטיניות הפכו לאיים נצורים תחת מתקפת אבנים ובקבוקים, התשתיות המשותפות נקטעו ותושבי פסגת זאב נסעו לביתם בשאטלים עוקפי פלסטינים.
למרות כל זאת, עוד מוקדם לקבוע האם מוחמד חדיר יהפוך למוחמד א-דורא הירושלמי ומותו יהיה הניצוץ שיצית את האינתיפאדה שתחלק מחדש את העיר או שאנחנו בשיאו של משבר שיחלוף והשאיפה לנורמליות תנצח לפחות עד לסיבוב הבא. כך או כך, כל מי שמדבר על פתרון ארוך טווח של ירושלים מאוחדת, צריך להתמודד עכשיו עם הרבה מאוד תפרים קרועים.
ביום ראשון אישרה הממשלה תוכנית גרנדיוזית תחת הכותרת "התוכנית להגברת הביטחון האישי ולפיתוח כלכלי-חברתי לטובת כל תושביה". כאן תוכלו לראות את הויכוח הפייסבוקי ביני לבין ראש העיר בנושא. אדריכלי התוכנית זיהו נכון את הסכנה שבפרץ אלימות שיחריב את חלום ירושלים המאוחדת והם מציעים גזרים בדמות שיפור תשתיות והשקעות בחינוך ובתעסוקה ומקלות בדמות חיזוק המשטרה והחמרת הענישה על מיידי אבנים. ראש עיריית ירושלים, ניר ברקת, ויו"ר הבית היהודי, נפתלי בנט, מאמינים שיש בכוחה של התוכנית להסיר אחת ולתמיד את נושא חלוקת ירושלים מסדר היום הציבורי. 48 השעות האחרונות הראו שהקלישאה על תוכניותיו של האדם והצחוק של האלוהים נכונה גם, ואולי בעיקר, בירושלים.
0/5000
من: -
إلى: -
النتائج (العربية) 1: [نسخ]
نسخ!
وتشغيل السكك الحديدية الخفيفة منذ ثلاثة أعوام، رمز المثالية لتوحيد المدينة تحت الأجنحة للتطبيع والتكنولوجيا. كما أفهم، لم يكن من الوهم أو رمز فارغة – القطار حقاً كان جميع سكان المدينة، وكانت مساحة مشتركة لليهود والفلسطينيين. أنها أسهمت إلى حد كبير في اختلاط السكان وقد رأيت في وسط مدينة القدس العديد من الفلسطينيين أكثر من ذي قبل في تاريخ المدينة. أمس، بعد وقت قصير من العثور على قتل "أبو محمد" قدم أمرت الشرطة القطارات التوقف عند تقاطع التل الفرنسي. وفي الوقت نفسه أيضا حظر مدخل بيت حنينا بسبب شيفتر وبنزيون نتانياهو. قدرت الشركة تمرير المدينة – الامتياز--حتى إذا كانت الإصلاحات ستبدأ اليوم (والمرجح) تأخذ أشهر أكثر حتى القطار يمكن أن تعمل بشكل طبيعي على طول الخط في شعفاط وبيت حنينا.
في غياب المؤسسات الإسرائيلية المستوطنات ومراكز الشرطة في شعفاط التهمت الغضب المتظاهرين في السكك الحديدية الخفيفة. وتشمل القائمة سحق التلف والحرق العمد للمحطات، إشعال النيران في شرائط مطاطية على طول المسارات وإضافات ملموسة الإطاحة والإشارات الضوئية، اقتلاع حجارة رصف الطرق بين المسارات، وتعيين كهربائية رفوف و
منذ نهاية الانتفاضة الثانية، لا سيما منذ صعود للسلطة من "نير بركات"، ومن الشائع أن نفترض أن القدس أصبحت موحدة أكثر من أي وقت مضى، وأن الشعب الفلسطيني في المدينة وضعت أيضا من خلال عمليات الاندماج وتهويد. القطار كرمز لهذه العملية. سخر من بين أشياء أخرى متوالية الخلفية لانتهاك حرمة القدس، آخر شبرسماتي المخططات المعمارية تقسيم القدس "سايا". اتهم الانهزامية، التي مالانوت وطبعا هذا الاتهام في نهاية المطاف – "الوهمية". ولكن في القدس، مثل
في هناك دائماً طبقة واحدة أو أكثر. تحت السطح، تمتلئ تحت مراكز التسوق مع المتسوقين الفلسطينيين واليهود معا في مجموعات اثنين، القوى الأخرى – القومية والعنصرية والعنف. في الماضي مدة يومين، برعاية الغضب ومشاعر الانتقام الإفراج عن هذه القوى. على الجانب اليهودي كمئات نشطاء الجناح اليميني الغاضبين الذين قدموا "مطاردة رجل" في المركز، وأن الجانب الفلسطيني في شكل مئات من الشبان الحجارة والبنزين ينظر إلى كل شيء كاليهودية أو الإسرائيلية. في ومضة مرة أخرى من الخط الأخضر، القديم بادموثيد استضافته العنف المتبادل. Ange على مغادرة الأحياء اليهودية والمجاورات "الفلسطينية الفلسطينية اليهودية". وأصبحت المستوطنات اليهودية الصغيرة في الأحياء الفلسطينية محاصرة الجزر تتعرض لهجوم بالحجارة والزجاجات الفارغة، تم إسقاط البنية التحتية المشتركة وبسغات زئيف وتوجه إلى منزله في شاتيليم أوكابي الفلسطينية
مع ذلك، لأنه ما زال مبكرا لتحديد ما إذا كانت سوف تصبح Mohammed نفاذية لمحمد دوراً والقدس ستكون الشرارة إشعال الانتفاضة التي قسمت المدينة، أو نحن في ذروة الأزمة قد مرت، والرغبة في الحياة الطبيعية سوف يفوز على الأقل حتى الجولة القادمة. وفي كلتا الحالتين، وقد أي شخص يتحدث عن إيجاد حل طويل الأجل "القدس" المتحدة، الآن التعامل مع الكثير من خياطة تمزق.
يوم الأحد أكدت الحكومة ثم برنامج بعنوان "الخطة زيادة السلامة الشخصية، والتنمية الاقتصادية والاجتماعية لصالح جميع سكانها". هنا يمكنك أن ترى المناقشة بييسبوكي بين لي والعمدة في هذه المسألة. المهندسين المعماريين للبرنامج بشكل صحيح حددت خطر العنف ب رفع "القدس المتحدة" والجزر العرض في النموذج لتحسين البنية التحتية، والاستثمار في التعليم، والعمالة، وفي تعزيز الشرطة وأسوأ عقاب على قاذفي الحجارة. رئيس بلدية القدس، نير بركات، ورئيس البيت اليهودي، نفتالي بينيت، نؤمن بقوة البرنامج إزالة مرة واحدة وهو كل مسألة القدس على جدول الأعمال العام. 48 ساعة وأظهرت أن الرجل الذي خطط أكليشا والضحك من الله بشكل صحيح أيضا، وربما أساسا، في القدس.
يجري ترجمتها، يرجى الانتظار ..
النتائج (العربية) 2:[نسخ]
نسخ!
הרכבת הקלה הפכה מאז הפעלתה לפני שלוש שנים לסמל המובהק ביותר של איחוד העיר תחת כנפי הנורמליזציה והטכנולוגיה. להבנתי זו לא הייתה אשליה או סמל ריק מתוכן – הרכבת באמת שימשה את כל תושבי העיר והייתה מרחב משותף ליהודים ולפלסטינים. היא תרמה רבות לערוב בין האוכלוסיות ובזכותה נראו במרכז ירושלים פלסטינים רבים יותר מאי פעם בתולדות העיר המאוחדת. אתמול, זמן קצר אחרי שנודע דבר הירצחו של מוחמד אבו חדיר, הורתה המשטרה לרכבות לעצור בצומת הגבעה הצרפתית. במקביל נחסמה גם הכניסה לבית חנינא בכביש החדש מכיוון מחלף בנציון נתניהו. הבוקר העריכו בחברת סיטי פס – זכיינית הרכבת – שגם אם היום יחלו התיקונים (מה שלא סביר להניח) יחלפו עוד חודשים עד שהרכבת תוכל לפעול כרגיל לאורך הקו בשועפט ובבית חנינא.
בהעדר מוסדות ישראלים, התנחלויות ותחנות משטרה בשועפט כילו המפגינים את זעמם ברכבת הקלה. רשימת הנזקים כוללת את ריסוק והצתה של התחנות, הצתת פסי הגומי שלאורך הפסים, הפלת עמודי תאורה ורמזורים, עקירת אבני הריצוף שבין הפסים והצתת ארונות התקשורת והחשמל.
מאז תום האינתיפאדה השנייה ובעיקר מאז עלייתו של ניר ברקת לשלטון, מקובל להניח שירושלים הפכה למאוחדת יותר מתמיד ושהציבור הפלסטיני בעיר אף עובר תהליכים של השתלבות וישראליזציה. הרכבת היא כאמור סמל לתהליך הזה. זה בין היתר הרקע לקיתונות הבוז שספגתי ביום ירושלים האחרון כשפרסמתי את התוכניות של אדריכלי "סאיה" לחלוקת ירושלים. הואשמתי בתבוסתנות, שמאלנות וכמובן באישום האולטימטיבי – "הזוי".
אבל בירושלים, כמו בירושלים, יש תמיד יותר מרובד אחד. מתחת לפני השטח, מתחת לקניונים המלאים בקונים פלסטינים ויהודים בצוותא, פעלו בשתי האוכלוסיות כוחות אחרים – לאומניים, גזענים ואלימים. ביומיים האחרונים, בחסות רגשות הזעם והנקמה השתחררו הכוחות האלה. בצד היהודי בדמות מאות פעילי ימין זועמים שביצעו "ציד אדם" במרכז העיר ובצד הפלסטיני בדמות מאות צעירים מיידי אבנים ובקבוקי תבערה על כל מה שנתפס כיהודי או כישראלי. בהרף עין קם לתחייה הקו הירוק, הישן והמושמץ בחסות האלימות ההדדית. יהודים הדירו את רגליהם מהשכונות הפלסטיניות והפלסטינים מהשכונות היהודיות. ההתנחלויות היהודיות הקטנות בלב השכונות הפלסטיניות הפכו לאיים נצורים תחת מתקפת אבנים ובקבוקים, התשתיות המשותפות נקטעו ותושבי פסגת זאב נסעו לביתם בשאטלים עוקפי פלסטינים.
למרות כל זאת, עוד מוקדם לקבוע האם מוחמד חדיר יהפוך למוחמד א-דורא הירושלמי ומותו יהיה הניצוץ שיצית את האינתיפאדה שתחלק מחדש את העיר או שאנחנו בשיאו של משבר שיחלוף והשאיפה לנורמליות תנצח לפחות עד לסיבוב הבא. כך או כך, כל מי שמדבר על פתרון ארוך טווח של ירושלים מאוחדת, צריך להתמודד עכשיו עם הרבה מאוד תפרים קרועים.
ביום ראשון אישרה הממשלה תוכנית גרנדיוזית תחת הכותרת "התוכנית להגברת הביטחון האישי ולפיתוח כלכלי-חברתי לטובת כל תושביה". כאן תוכלו לראות את הויכוח הפייסבוקי ביני לבין ראש העיר בנושא. אדריכלי התוכנית זיהו נכון את הסכנה שבפרץ אלימות שיחריב את חלום ירושלים המאוחדת והם מציעים גזרים בדמות שיפור תשתיות והשקעות בחינוך ובתעסוקה ומקלות בדמות חיזוק המשטרה והחמרת הענישה על מיידי אבנים. ראש עיריית ירושלים, ניר ברקת, ויו"ר הבית היהודי, נפתלי בנט, מאמינים שיש בכוחה של התוכנית להסיר אחת ולתמיד את נושא חלוקת ירושלים מסדר היום הציבורי. 48 השעות האחרונות הראו שהקלישאה על תוכניותיו של האדם והצחוק של האלוהים נכונה גם, ואולי בעיקר, בירושלים.
يجري ترجمتها، يرجى الانتظار ..
النتائج (العربية) 3:[نسخ]
نسخ!
הרכבת הקלה הפכה מאז הפעלתה לפני שלוש שנים לסמל המובהק ביותר של איחוד העיר תחת כנפי הנורמליזציה והטכנולוגיה.להבנתי זו לא הייתה אשליה או סמל ריק מתוכן – הרכבת באמת שימשה את כל תושבי העיר והייתה מרחב משותף ליהודים ולפלסטינים.היא תרמה רבות לערוב בין האוכלוסיות ובזכותה נראו במרכז ירושלים פלסטינים רבים יותר מאי פעם בתולדות העיר המאוחדת.אתמול זמן קצר אחרי שנודע דבר הירצחו של מוחמד אבו חדיר، הורתה המשטרה לרכבות לעצור בצומת הגבעה הצרפתית.במקביל נחסמה גם הכניסה לבית חנינא בכביש החדש מכיוון מחלף בנציון נתניהו.הבוקר העריכו בחברת סיטי פס – זכיינית הרכבת – שגם אם היום יחלו התיקונים (מה שלא סביר להניח) יחלפו עוד חודשים עד שהרכבת תוכל לפעול כרגיל לאורך הקו בשועפט ובבית חנינא
בהעדר מוסדות ישראלים،התנחלויות ותחנות משטרה בשועפט כילו המפגינים את זעמם ברכבת הקלה.רשימת הנזקים כוללת את ריסוק והצתה של התחנות، הצתת פסי הגומי שלאורך הפסים، הפלת עמודי תאורה ורמזורים،עקירת אבני הריצוף שבין הפסים והצתת ארונות התקשורת והחשמל
מאז תום האינתיפאדה השנייה ובעיקר מאז עלייתו של ניר ברקת לשלטון،מקובל להניח שירושלים הפכה למאוחדת יותר מתמיד ושהציבור הפלסטיני בעיר אף עובר תהליכים של השתלבות וישראליזציה.הרכבת היא כאמור סמל לתהליך הזה.זה בין היתר הרקע לקיתונות הבוז שספגתי ביום ירושלים האחרון כשפרסמתי את התוכניות של אדריכלי "סאיה" לחלוקת ירושלים.הואשמתי בתבוסתנות، שמאלנות וכמובן באישום האולטימטיבי – "הזוי
אבל בירושלים، כמו בירושלים،יש תמיד יותר מרובד אחד.מתחת לפני השטח، מתחת לקניונים המלאים בקונים פלסטינים ויהודים בצוותא، פעלו בשתי האוכלוסיות כוחות אחרים – לאומניים גזענים ואלימים.ביומיים האחרונים، בחסות רגשות הזעם והנקמה השתחררו הכוחות האלה.בצד היהודי בדמות מאות פעילי ימין זועמים שביצעו "ציד אדם" במרכז העיר ובצד הפלסטיני בדמות מאות צעירים מיידי אבנים ובקבוקי תבערה על כל מה שנתפס כיהודי או כישראלי.בהרף עין קם לתחייה הקו הירוק،הישן והמושמץ בחסות האלימות ההדדית.יהודים הדירו את רגליהם מהשכונות הפלסטיניות והפלסטינים מהשכונות היהודיות.ההתנחלויות היהודיות הקטנות בלב השכונות הפלסטיניות הפכו לאיים נצורים תחת מתקפת אבנים ובקבוקים،התשתיות המשותפות נקטעו ותושבי פסגת זאב נסעו לביתם בשאטלים עוקפי פלסטינים
למרות כל זאת،עוד מוקדם לקבוע האם מוחמד חדיר יהפוך למוחמד א - דורא הירושלמי ומותו יהיה הניצוץ שיצית את האינתיפאדה שתחלק מחדש את העיר או שאנחנו בשיאו של משבר שיחלוף והשאיפה לנורמליות תנצח לפחות עד לסיבוב הבא.כך או כך،כל מי שמדבר על פתרון ארוך טווח של ירושלים מאוחדת، צריך להתמודד עכשיו עם הרבה מאוד תפרים קרועים.
ביום ראשון אישרה הממשלה תוכנית גרנדיוזית תחת הכותרת "התוכנית להגברת הביטחון האישי ולפיתוח כלכלי - חברתי לטובת כל תושביה".כאן תוכלו לראות את הויכוח הפייסבוקי ביני לבין ראש העיר בנושא.אדריכלי התוכנית זיהו נכון את הסכנה שבפרץ אלימות שיחריב את חלום ירושלים המאוחדת והם מציעים גזרים בדמות שיפור תשתיות והשקעות בחינוך ובתעסוקה ומקלות בדמות חיזוק המשטרה והחמרת הענישה על מיידי אבנים.ראש עיריית ירושלים،ניר ברקת ויו "ר הבית היהודי، נפתלי בנט، מאמינים שיש בכוחה של התוכנית להסיר אחת ולתמיד את נושא חלוקת ירושלים מסדר היום הציבורי.48 השעות האחרונות הראו שהקלישאה על תוכניותיו של האדם והצחוק של האלוהים נכונה גם، ואולי בעיקר،בירושלים.
يجري ترجمتها، يرجى الانتظار ..
 
لغات أخرى
دعم الترجمة أداة: الآيسلندية, الأذرية, الأردية, الأفريقانية, الألبانية, الألمانية, الأمهرية, الأوديا (الأوريا), الأوزبكية, الأوكرانية, الأويغورية, الأيرلندية, الإسبانية, الإستونية, الإنجليزية, الإندونيسية, الإيطالية, الإيغبو, الارمنية, الاسبرانتو, الاسكتلندية الغالية, الباسكية, الباشتوية, البرتغالية, البلغارية, البنجابية, البنغالية, البورمية, البوسنية, البولندية, البيلاروسية, التاميلية, التايلاندية, التتارية, التركمانية, التركية, التشيكية, التعرّف التلقائي على اللغة, التيلوجو, الجاليكية, الجاوية, الجورجية, الخؤوصا, الخميرية, الدانماركية, الروسية, الرومانية, الزولوية, الساموانية, الساندينيزية, السلوفاكية, السلوفينية, السندية, السنهالية, السواحيلية, السويدية, السيبيوانية, السيسوتو, الشونا, الصربية, الصومالية, الصينية, الطاجيكي, العبرية, العربية, الغوجراتية, الفارسية, الفرنسية, الفريزية, الفلبينية, الفنلندية, الفيتنامية, القطلونية, القيرغيزية, الكازاكي, الكانادا, الكردية, الكرواتية, الكشف التلقائي, الكورسيكي, الكورية, الكينيارواندية, اللاتفية, اللاتينية, اللاوو, اللغة الكريولية الهايتية, اللوكسمبورغية, الليتوانية, المالايالامية, المالطيّة, الماورية, المدغشقرية, المقدونية, الملايو, المنغولية, المهراتية, النرويجية, النيبالية, الهمونجية, الهندية, الهنغارية, الهوسا, الهولندية, الويلزية, اليورباية, اليونانية, الييدية, تشيتشوا, كلينجون, لغة هاواي, ياباني, لغة الترجمة.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: